今回のレース、予選日はメカさんが欠席。その為ライダー自らマシンの整備・調整をおこないます。若干の不安をかかえたまま予選に臨みます。

予選開始直前、コースインを待つ小川選手。期待と不安の入り混じる緊張の時間です。果たして実力をフルに発揮した走りができるのか？がんばれ小川選手！

予選１回目、V字コーナーでの小川選手の走り。他の選手と比べ、外から見ていてもいまひとつマシンが旋回していかないのがわかります。

問題点を解消するため、途中で一旦ピットイン。メカさんに電話で5分程度話し、アドバイスをもらいます。
そして走行再開。

予選終了後、ライダーの最初の一声は「あと1秒！」
上手く歯車が噛み合えばじゅうぶん狙えるタイム。2回目の予選に全力投球です。

予選2回目開始直前。コンセントレーションを高めます。メンタル面のコントロールもライダーの実力のひとつ。ライダーの仕事は走るだけじゃないんですね。

予選2回目開始！
他の選手がタイムを縮めてくることが予想されるなか、小川選手は好結果を残す事ができるでしょうか？

今一つこれだ！というマシンに仕上がりません。
予選中にもピットインし、セッティング変更を繰り返します。

マシンをつくっていく事もレースにおいては重要な戦いです。思うように曲がらないマシンに最後の手段、決勝用タイヤを投入！

ニュータイヤの威力は絶大！
一時はB組9番手まで順位をあげる好走。さて、最終的な予選順位は？

予選終了後ピットへ戻ると、ヘルメットも脱がずにあわててタイムを確認。
総合31位、見事予選通過。

最終手段として予選2回目に投入された決勝用タイヤ。
このタイヤで臨む明日の決勝は？