バイクに乗って楽しむコツを伝授します!

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楽しくわかる!テルくんのイケテルバイカーへの道! バイクってなんなのさ!の巻

バイクに乗って楽しむコツは?

バイクのタイプやその呼び方についてはわかってきたんだけど、それぞれのタイプのイメージが今ひとつ掴めてないんだよなー。「俺の理想のスタイルはコレ!」っていうのが決まってないってゆーか、「このマシンはこういうところがサイコー!」っていうのがわからないってゆーか・・・。もうちょっと、それぞれのタイプについて詳しく勉強しておこうかな。

レプリカ

見るからに「速さが命!」だね。スピードがのっている状態で走ることを考えられたカウルに、パワーのあるエンジン。バイクのカラーリングだって有名なGPライダーと同じものがあったりして、レーシーだし。やっぱりこのタイプに乗るなら、ヘルメットもレプリカモデルにして、皮ツナギを着て、膝をすりながら峠を走ったりしちゃうかな。気分はもうGPレーサー、俺ってもしかして最速?バレンティーノ・ロッシ?阿部”ノリック”典史?ってかんじ!

ネイキッド

このタイプって、力をいれずに自然に乗れるんだよな。ライディングポジションも楽チンで、長距離乗っても疲れないし、高速でも山でもマルチユースOK。そうそう、バイク乗りのバイブルって言われる漫画なんかにもこのタイプのバイクは良くでてくるよな。「キリン」のGSX1100S KATANAやGPZ900R Ninja、「バリバリ伝説」で巨摩郡が乗っていたCB750F、「あいつとララバイ」でケンジくんが乗っていたZU。なんとなく身近に感じちゃうね。バイクは俺の友達さ〜!

アメリカン

伝統を受け継がれてきた鉄馬に跨って、大排気量のエンジンが奏でる力強いサウンドに耳を傾け、たっぷりと躍動感を味わいながら、圧倒的な存在感で他を凌駕しつつゆったりと走る。自由を愛す俺は、開放感にどっぷりと浸る。これぞアメリカンスピリッツ!って思わない?このステータスが心をくすぐるんだよな。ちなみに、ここ数年間750cc以上のクラスで売上台数がトップのバイクってハーレーなんだぜ。知ってた?

オフロード

バイクに乗るからには風を感じたい。自然の空気で身体中を満喫しに、気ままに高原へツーリング。そんなときにオフ車なら、車では入れない林道や歩いて行くには遠いところまででも、余裕で行けちゃう。そして、普段はなかなか目に触れることができない雄大な景色を独り占め・・・。でも、ちょっとシートの位置が高いのが気になるところなんだけど、街乗り中心だったら、オンロード用のタイヤを履かせてモタード仕様っていうのもアリかな。

ストリート

軽量で小型のマシンだから、街乗りでも渋滞でも、スイスイらくらく。駐車場所にも困らないし、ちょっとコンビニとか、街まで買い物とか、気楽に構えず乗れるところがイイね。それにこのタイプのバイクは値段も割と手ごろだし、ちょっとイジってみようかなってときにもパーツが安く手に入っちゃう。休みの日には、自分でしこしこ改造したりなんかも面白そう。1/1プラモデルで遊んでるみたいな感覚かな〜。心はいつまでも少年なのさ!

スクーター

ともかく楽!横着モノでもオートマなんだから、面倒くさくない!そして、タンデムが一番簡単なのがこのタイプ。後ろに彼女を乗せて、まったりツーリングもOK。もちろん、彼女のバックもちゃんと収納できるしさ。車を買うほど貯金が無くても、車並みの快適さ+バイクならではの魅力でデートもバッチリ。おっと、ソロツーリングにも役立つよ。目的地まで、体力を温存しながら高速道路を走行できるし、燃費もいいからね。通勤通学の足としても利用価値大だね。

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